Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J
Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J
Bagi banyak orang Motor Matic masih di anggap sebagai motor yang lebih boros namun tidak bagi Yamaha Mio J
ini. Motor matic injeksi ini termasuk paling irit di kelas nya bahkan
soal harga cenderung lebih murah. Jadi tidak perlu repot-repot Mencari Motor matic berteknologi injeksi yang irit bahan bakar
dan berharga murah tentu saja pilihan nya Yamaha Mio J. Motor matic
injeksi irit harga murah jenis ini merupakan solusi terbaik bagi
konsumen sepeda motor yang ingin meletakkan nilai efisiensi sebagai
prioritas utama. Faktor ini seakan tidak bisa ditawar. Apalagi isu akan
naik nya harga bahan bakar di tahun 2012 ini dan adanya indikasi
pencemaran lingkungan karena bahan bakar sudah tidak menjadi rahasia
publik lagi.
Tapi jangan khawatir dulu, Yamaha Motor
Indonesia sebagai perlopor Motor Matic Pertama yang ada di Indonesia
mempunyai terobosan baru, yaitu mengeluarkan MIO J, Motor matic injeksi irit harga murah.
Yamaha Matic Mio J ini di klaim Yamaha sebagai Motor matic injeksi irit
harga murah. Masih berbicara tentang motor matic dari Yamaha, Mio J di
harapkan menjadi salah satu Motor Matic yang Irit pertama dengan harga
murah yang ada di Indonesia. Dengan memsin matic injeksi yang irit dan
harga ekonomis di harapkan pilihan masyarakat Indonesia akan jatuh pada
produk sepeda motor matic terbaru Yamaha Mio J. Pada Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J
ini, Desain nya di sesuaikan dengan pemakain nya, dari yang muda sampai
tua. Model Yamaha Matic Mio J terbaru ini, yang telah tersedia di pasar
nasional ini begitu unik dengan keunggulan sesuai tagline-nya “Semakin Cepat Semakin Irit…It’s Magic.”
Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J
Pihak Yamaha Motor Sebagi Produsen tunggal dari Produk Motor Matic Mio, berharap Yamaha Matic Mio J
ini adalah penyempurnaan dari generasi sebelum nya, yaitu Yamaha Mio.
Sedikit sejarah dari Motor Matic Mio yang menjadi pelopor Motor Matic
yang ada di Indonesia
Sumber informasi di dapat dari Detik Otomotif
: Sejarah Yamaha Mio sendiri tercetak dari dapur Research &
Development (R&D) Yamaha. Mulanya, ia adalah project lanjutan dari
Yamaha Nouvo yang sempat dilansir sebelumnya. Meski di Indonesia tak
dapat disebut berhasil, namun dalam penjualan regional, Yamaha menilai
Nouvo cukup berhasil. Ditambah dengan keyakinan atas masa depan sepeda
motor matic, maka atas dasar pengembangan Nouvo, lahirlah Yamaha Mio.
Seperti mengkoreksi beberapa keluhan
terhadap Nouvo, antara lain bentuknya yang bongsor, Yamaha Mio tampil
lebih elegan. Dari sisi ukuran jauh lebih ramping, sesuatu yang banyak
menjadi pertimbangan konsumen Asia. Setelah jadi, tahun 2003, Yamaha Mio
mulai diluncurkan di Asia Tenggara. Khusus untuk pasar Malaysia, Yamaha
memilih memasarkannya dengan nama Yamaha Ego.
Di Indonesia, Mio juga muncul tahun
2003. Saat pertama hadir, YMKI memilih menjual Mio dengan balutan
tagline sebagai sepeda motor yang “mengerti wanita.” Tentu karena
ukurannya yang ramping, ringan dan teknologi matic-nya yang simpel.
Ternyata pendekatan ini mengena. Kaum wanita terutama kalangan pekerja
dan siswi sekolah mulai menggunakan Mio.
Begitu populernya Mio, dicap sebagai
sepeda motor khusus wanita akhirnya surut juga. Banyak juga pria dari
semua usia yang akhirnya ikut mondar-mandir dengan Yamaha Mio. Dan
memang belakangan, YMKI sendiri memilih meninggalkan tagline awalnya
tersebut. Apalagi sejak dikeluarkan Yamaha Mio Soul yang dirilis pada
tahun 2006. Produk ini makin mengatrol hegemoni Yamaha di kelas bebek
matic.
Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J
Selain irit, Yamaha Matic Mio J ini juga
bisa di bilang unik, Mio J saja sudah dimulai dari namanya. Huruf “J”
yang berada di belakang nama “Mio” merupakan awalan dari teknologi FI
yang di boyong Yamaha biasa disebut Yamaha Mixture JET-Fuel Injection
(YMJET-FI).
Makna tagline dari Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J
tersebut juga sangat dalam dan menjadi kesempurnaan Yamaha Matic Mio J
irit dan murah. Pasalnya, dengan teknologi mutakhir Yamaha itu pengguna
dapat meningkatkan performa mesin dan hemat bahan bakar sampai 30
persen. Ini lah mengapa Motor Matic Mio J disebut “It’s Magic.”
Warna dan Desain Motor Matic Mio J
Bagi sebagian konsumen Indonesia, memilih motor matic berteknologi injeksi seperti Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio
J, ini tak hanya berhenti pada faktor irit bahan bakar dan berharga
murah (ekonomis). Masih ada pertimbangan lain yang tak lebih penting di
harapkan konsumen Sepeda Motor Matic, yaitu desain dan warna. Masalahnya
tak banyak merek yang menawarkan unsur-unsur penting tersebut dalam
satu paket. Kebanyakan produsen-produsen Sepeda Motor Matic selain
Yamaha hanya mementingkan Unsur irit namun tidak memperhatikan bentuk/
desain motor matic itu sendiri.
Oleh sebab itu, Yamaha Motor menciptakan
secara khusus Motor Matic tipe Mio J Family untuk kalangan umum atau
keluarga yang ingin tampil dinamis dan lembut. Sementara Mio J Teen diciptakan guna mendampingi keinginan anak-anak muda yang ingin tampil trendy, elegant dan penuh percaya diri.
Jenis Yamaha Mio J berdasarkaan karakter :
Model Yamaha Matic Mio J Family
: memiliki karakter yang lebih dinamis, sporty, elegant, dan tentunya
simpel. Pada tipe Yamaha Matic Mio J Family memiliki lima varian pilihan
yaitu warna putih, hijau, biru, hitam, dan merah.
Model Yamaha Matic Mio J Teen : Memiliki karaketer yang sangat cocok di kendarai anak-anak muda yang ingin tampil gaya, sporty, dinamis, dan percaya diri.
Desain Motor Matic Yamaha Mio J yang murah dan irit
Secara keseluruhan Desain Yamaha Mio J irit harga murah
pun menarik, Karena mengikuti perkembangan zaman dan untuk menyesuaikan
dengan konsumen yang sudah cerdas dalam memilih motor khusus nya Motor
Matic yang irit dan harga murah. Desain mengambil aliran garis yang
tidak terputus dari bodi depan ke bodi belakang sehingga menciptakan
kesan harmonis. Sporty, canggih dan dinamis.
Permukaan bodi Yamaha Mio J irit harga murah tidak datar seperti Motor Matic lain nya tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Titik-titik menonjol pada Yamaha Mio J secara keseluruhan dapat dilihat pada bodi belakang, spack board, leg shield dan head lamp.
Permukaan bodi Yamaha Mio J irit harga murah tidak datar seperti Motor Matic lain nya tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Titik-titik menonjol pada Yamaha Mio J secara keseluruhan dapat dilihat pada bodi belakang, spack board, leg shield dan head lamp.
Desain Warna Matic Yamaha Mio J irit harga murah
Untuk Desain warna pada Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J
ini memiliki style desain yang smart flowing line dan 10 pilihan warna
yang cocok untuk kalangan anak muda. Untuk desain warna Motor Mio J ini
berdasarkan 3-tone color combination. Ada tiga warna yang menjadi dasar
berbeda dalam satu produk Matic Mio J irit harga murah
yang bisa menjadi keunikan tersendiri, ini dapat dilihat pada cover
depan dan cover head lamp; spack board depan, cover sayap samping dan
cover body belakang; cover body bagian bawah.
Kombinasi tiga warna dasar berbeda pada
bagian-bagian motor matic Mio J nyata tampak pada lima varian Mio J
Teen. Varian pertama yang menjadi hero bike berwarna dasar hitam – putih
– merah.
Yang lainnya berwarna hitam – hijau – abu-abu muda; putih – biru – abu-abu muda; putih – hitam – abu-abu muda; dan putih – merah – abu-abu muda.
Yang lainnya berwarna hitam – hijau – abu-abu muda; putih – biru – abu-abu muda; putih – hitam – abu-abu muda; dan putih – merah – abu-abu muda.
Mesin dan Performa Yamaha Mio J irit harga murah
Performa Mio J sudah pasti terjamin
keunggulannya. Karena Yamaha Mio J ini adalah penyempurnaan dari Motor
Matic pendahulunya selain itu, Motor Matic Mio J ini di dukung sederet
terknologi terdepan Yamaha Motor, seperti diasil cylinder, forged
piston, dan YMJET-FI. Jadi bukan berlebihan atau bahasa gaul nya lebay,
bila Motor Matic Mio J irit harga murah
lahir sebagai motor matik pertama dengan performa tinggi secepat jet
dan selincah Mio, karena di dukung teknologi terdepan dari Yamaha Motor.
Motor Matic Mio J irit harga murah
selain kencang secepat jet dan selincah mio juga mempunya kelebihan
irit dan awet. Cuplikan pendek tentang Motor Mio di atas belum seberapa.
Silahkan lanjut baca Kelebihan dari Yamaha Mio J ini
Sekarang kelebihan Yamaha Mio dari segi Spesifikasi mesin.
Jadi Mesin Motor Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC,
berpendingin kipas ( dengan berpendingin kipas Motor Matic Mio J ini
akan lebih cepat meredam panas) dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu
menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi
puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm. Hebat bukan mesin Motor Yamaha Mio J irit harga murah. Poin-poin penting kelebihan Mio J irit harga murah
bisa dilihat dari performa, dimana responsifnya tinggi dan economical
atau irit. Bahkan iritnya pun masih ditambah dengan kemampuan bertahan
lama.
Kalau ada yang bertanya? Kok bisa Motor Mio J di klaim bisa irit.
Ini jawabannya:
Iritnya Mio J ditunjang rangkaian sistem
yang diaplikasikan pada mesin, yaitu Low Friction Technology, DiAsil
Cylinder dan Forged Piston, Fuel Pump dan YMJET-FI (Yamaha Mixture
JET-Fuel Injection). Low Friction Technology dikembangkan untuk
mengurangi segala jenis friksi atau gesekan. Efek panas pada mesin pun
lebih rendah sehingga konsumsi bahan bakar lebih irit disebabkan suhu
mesin yang terkontrol dengan baik. Hal ini diaplikasikan pada bagian Cam
Shaft (Ditambahkan Bearing khusus) dan Cranksaft Assy sehingga
putarannya lebih lembut dan effect panasnya sangat rendah. Tidak cukup
itu saja, sistem pendinginannya dilengkapi dengan Turbo Fan yang mampu
mendinginkan mesin dengan cepat. DiAsil Cylinder dan Forged Piston
memberikan manfaat kompresinya tinggi dan piston clearance stabil.
Kompresi tinggi dapat dijelaskan dari material DiAsil Cylinder yang
tidak full besi tapi dicampur dengan silikon sehingga saat terjadi
tekanan atau kompresi, dinding DiAsil Cylinder jadi lebih dinamik
(dindingnya fleksibel). Sedangkan kestabilan piston clearance
dikarenakan jarak antara Forged Piston dan dinding DiAsil Cylinder
terjaga. Karena itu, jadi tidak akan terjadi kerusakan pada dinding
DiAsil Cylinder dan Forged Piston. Komponen lainnya dalam sistem mesin
Mio J yang membuatnya irit adalah Fuel Pump yang sangat compact (padat),
low electricity consumption (konsumsi energi listrik rendah), serta
good fuel consumption (mampu mengontrol injeksi bensin dari tangki ke
area mesin). Dan pastinya, YMJET-FI yang sudah dikenal luas masyarakat
Indonesia. YMJET-FI menghasilkan pembakaran sempurna, tenaga yang
maksimal namun sangat irit BBM dan ramah lingkungan.
Fakta ini menjadikan Mio J irit harga murah
semakin begitu sempurna. Terlebih lagi Mio J menggunakan mesin
teknologi Fuel Injection (FI) yang benar-benar baru hasil pengembangan
tenaga ahli Yamaha Motor.
“Motor-motor Yamaha dengan teknologi
Fuel Injectionnya mampu membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien dan
hemat sampai 30%. Selain itu gas buangnya juga lebih ramah lingkungan.”
jelas M.Abidin, Asisten General Manager Service Yamaha Indonesia.
YMJET-FI juga menjamin penyemprotan
bensin dijamin lebih akurat, sesuai dengan kebutuhan mesin. Dengan
YMJET-FI konsumsi bahan bakar sangat efisien di putaran rendah hingga
menengah.
Masih ada pula ECU (Electronic Control
Unit) yang bekerja sangat cerdas. Sistem ini secara akurat akan menerima
berbagai informasi penting dari sensor yang tertanam pada beberapa
bagian penting mesin.
Sebut saja, sensor TPS (Throttle
Position Sensor), IATS (Intake Air Sensor), IAPS (Intake Air Pressure
sensor), ISC (Idle Speed Sensor), O2 sensor, serta Crank Angle Sensor.
Kesemua sensor itu merespon dan memberi instruksi secara cepat dan
akurat kepada injektor mesin agar menyuplai bahan bakar sesuai
kebutuhan, sehingga tetap irit walau bertenaga penuh.
Salah satu rahasia di balik konsumsi
bahan bakar yang irit pada teknologi YMJET-FI, ini terletak pada posisi
injektor yang mengarah langsung ke ruang bakar. Kondisi teknis ini
membuat aliran tidak tersumbat.
Selain itu, pada teknologi YMJET-FI juga
disematkan sistem Air Assist Passage (jalur udara khusus pada sistem
YMJET-FI). Sistem ini bekerja mengarahkan suplai udara secara cepat dan
menciptakan efek turbulensi yang membuat campuran bahan bakar dan udara
menjadi mudah dibakar di dalam ruang bakar.
Bahkan untuk situasi berkendara yang cenderung “ekstrem” sekalipun, seperti percepatan, deselerasi dan beban tinggi, ECU mampu mengontrol secara imbang kebutuhan bensin dan udara tetap pada kondisi ideal.
Yamaha Matic Mio J irit harga murah adalah Motor Anti MalingBahkan untuk situasi berkendara yang cenderung “ekstrem” sekalipun, seperti percepatan, deselerasi dan beban tinggi, ECU mampu mengontrol secara imbang kebutuhan bensin dan udara tetap pada kondisi ideal.
Tidak di pungkiri lagi mengenai keamanan
yang ada di Indonesia saat ini. Tingkat kejahatan/pencurian meningkat
drastis. Dan para pencuri saat ini sudah mulai pintar dan memiliki
trik-trik terbaru khusus nya pada pencurian Sepeda Motor. Yamaha Motor
memperhatikan hal ini, Yamaha Motor mengantisipasi keamanan konsumen nya
dari pencurian khusus nya sepeda Motor Matic Mio J. Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J
memiliki fitur yang menarik, yaitu adanya key shutter (kunci magnet)
yang meningkatkan perlindungan sepeda motor dari aksi pencurian. Yamaha
Motor memperhatikan hal ini, oleh karena itu, ketika anda memparkir
Motor Matic Mio J ini anda tak perlu lagi gundah bahkan resah apalagi
galau . Yamaha Mio J ini sudah di rancang anti maling, sehingga kenyaman dan keamanan dari konsumen Yamaha Mio J irit harga murah ini lebih terjaga.
Kelebihan Menggunakan Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J :- Motor matic memang sangat nyaman untuk digunakan di jalanan, terutama di jalanan yang kondisinya sudah tergolong padat. Seperti kota Jakarta saat ini.
- Tinggal gas, tanpa harus memikirkan untuk menghandle transmisi yang seharusnya digunakan seperti motor-motor manual lain nya.
- Motor Matic Mio J irit harga murah yang ada memang dirancang untuk orang-orang yang menginginkan kemudahan dalam mengendarai motor dan juga menginginkan style yang berbeda dari motor-motor yang ada sebelumnya
- Bentuknya yang diciptakan agak mungil dari motor yang ada sebelumnya memudahkan pengendara untuk melakukan manuver pada jalan-jalan yang padat, ataupun berliku.
- Tenaganya yang lumayan juga untuk menaklukkan jalanan membuat motor matic cukup digandrungi oleh kawula muda, bahkan segala umur.
- Kelebihan lain dari Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J adalah friendly (bersahabat). Artinya Yamaha Mio J mudah digunakan baik oleh pria maupun wanita dari segala usia, anak-anak sampai dewasa. Desainnya pun friendly, cocok untuk siapa saja karena tidak terlalu macho atau condong ke anak-anak muda.
- Yamaha Matic Mio J mudah digunakan dan ketinggian jok rendah sehingga bisa mengakomodir siapa saja. Sudah menggunakan teknologi injeksi jadi tidak perlu membersihkan karburator. Servisnya pun cepat karena akinya kering, jadi tidak perlu dicek setiap minggu.
- Untuk mereka yang butuh ruang untuk penyimpan barang tak perlu khawatir. Bagasi Mio J irit harga murah luasnya 8 liter, sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil.
- Pengguna Mio J irit harga murah juga tidak perlu sering-sering ke SPBU untuk mengisi bahan bakar karena besarnya tangki Mio J yang dapat diisi 4,8 liter bahan bakar. Keunggulan lainnya adalah mudah membawa boncengan karena joknya panjang.
Berikut ada beberapa cara untuk merawat motor matik khusus nya Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J agar performa dan penampilannya selalu terjaga, terawatt dan Awet:
- Disarankan sebelum pergi mengendarai motor matik Mio J panaskan dahulu mesinnya, sekitar. 1 sampai 5 menit, waktu sebentar itu sudah cukup untuk memanaskan mesin.
- Pada saat mengendarai motor Matic Mio J, pengendara jangan sering mengubah kecepatan laju motor, asalnya cepat tiba-tiba mengerem atau sebaliknya. Alasannya cara seperti ini bisa mempendek usia mesin.
- Selalu cek kondisi tanki bensin, jangan membiarkan kondisi tangki bensin dalam keadaan kosong. Mengisi bensin tak perlu menunggu bensin hingga jarum menunjuk arah huruf E atau Empty.
- Mengganti oli transmisi motor Matic secara rutin. Cara ini bisa menjadi solusi untuk mereda keausan komponen umur mesin Matic, untuk penggantian maksimal setiap 5 ribu km dan oli mesin secara berkala setiap 1000 km.
- Selalu periksa kondisi busi dan aki. Sebab, kedua perangkat tersebut membuat motor matik bertenaga dan melaju kencang. Apabila aki atau busi sudah tidak berfungsi gantilah dengan yang baru dan orisinal di bengkel resmi atau langganan Sobat Pusat Teknologi.
- Perhatikan juga adalah memeriksa kondisi vent belt dan roller secara rutin. Jika sudah tidak layak gantilah dengan yang baru dan orisinil.
- Selalu perhatikan ruang transmisi, di ruangan transmisi terdapat komponen yang rentan kotoran. Bersihkanlah ruang transmisi secara berkala setiap 4 ribu km.
- Motor matik biasanya menggunakan single shockbreaker, maka ganti oli shockbreaker maksimal setiap 10 ribu km. Biasanya klo oli shockbreaker Matic ini dah mulai harus di ganti di tandai dengan suara seperti tikus. cit…cit..cit kalau di gunakan melewati jalan yang tidak rata.
Apalagi yang ditungu? Jangan cuman di baca aja..silahkan coba Yamaha Mio J. Biar Merasakan Motor matic injeksi irit harga murah
Thanx bro
apa oli juga bs mempengaruhi borosnya bensin?
oli yg udh dipake lama pasti kinerjanya udh berkurang buat melumasi mesin, secara otomatis kemampuan mesin jg jadi berkurang.
Secara gak langsung mempengaruhi konsumsi bensin jd lbh boros. karena butuh putaran gas lbh dalam utk menjalankan mtr, yg berarti bensin lbh banyak mengucur…
wah berarti vespa PTS irit juga yah? keren tuh vespa…
kenapa sih honda beat lebih irit ketimbang honda vario?(klo emg irit,soalx gw blm test.hhe)
pdhl kan teknologi vario lebih canggihlah darpd beat (dr segi pendinginx) ap krn bobot mtrx ato ad hal magis lainx?(hha mksdx ap ad faktor lainx?)
thx.tlg d jwb
nie buat tambahin,.
1. kasie 4 kapur barus di tangki, BENSIN SERASA PERTAMAX… hhaa,.
2. roller ganti 3-kotak 3-bunder-11mg, wheezz JOZZ larinya…
3. v-belt ganti punya kymco125, 80km/jm cuma 4detik…. ngeri!!!
buktiin aja wiz yo……..
@widhy: setting ulang roller aja
@adjie: tekanan ban baik boncengan atau sendiri, depan 29 belakang 33 psi
@djiebond: wah thanks berat tipsnya.. tapi katanya kapur barus itu kotor banget loh? mending sekalian pake pertamax aja kali ya..
@tripamadi: wah aku sendiri blm nyobain tuh..hehe
@gusde: coba diservis di bengkel resmi mas, kemarin varioku jalannya nyendat2 dan tarikan berat bgt. Cuma disetel karbunya di ahass jogja langsung beres..
Dari dealer, isi full tank (3.55ltr)…
Pas km 85, saya isi full tank lagi. Masa 3.7ltr ???
Full tank cuma kuat 85 km??
Ga salah?? Knp ya??
Btw, isinya Pertamax lagi…
jarak tempuh -+ 50 km pulang balik bensin 1x pull g cukup brow
& itu vario milik aku,,boros banget kn?
tolong solusix brow..
klau larinya lumanyan kencang pas aja,tp ini g smpai 100 gasx udah mentok….huuuuuhhh
ada yg bilang honda lebih irit ini mah ngurit dompet…hehe
apa krna pngaruh motor sdh kadaluarsa brow,,tp suara mesin msh bagus ko’ gmn y kra” solusix itu brow,,,
tanks y..lamkompak ja…sulawesi
vario ane taun 2006 warna putih item…
mo sharing aje neh…
sebelumnya ane pake ninja rr taun 2008….tapi gk tw itu motor ane d bawa k mana ama maling…ampe skrng lom balik2 motor ane…jadi aja ane ganti motor vario…niatnya mah spaya bisa nyante di jalan n gak pegel klo dah kena macet…tp napa konsumsi bbmnya gak beda jauh borosnnya ama ninja ane…?dalem cvtnya ane dah ganti pernya punya kawahara racing n rollernya ane ganti yg racing jg punya KTC….apa gara2 itu motor ane jadi borosnya vario = ninja rr..
Pengalamanku pernah pake vario cw dan sekarang pake vario sitechno. Ternyata cara berkendara juga sangat berpengaruh pada konsumsi bbm. Perbandingannya:1 liter bbm utk jalan pada kecepatan sampe 60km/jam secara kontinyu bisa dapet 60km, sedangkan pada kecepatan tidak menentu atau diatas 60km/jam sampai mentok gas 1 liter bbm cuman dapet 39,5km aja. Dan menurut artikel yg pernah aku baca memang CDI pada vario termasuk canggih yg dengan 16 kakinya bisa mengatur konsumsi bbm lebih irit saat mesin pada putaran rendah dan berpindah lebih boros pada mesin putaran tinggi.
vario ku tahun 2009…..dari pertama beli sampai skarang biasa pake olie bawaan pabrik MPX2….nah yang saya mau tanyainn….cocok tidak olienya klo diganti sama shell helixx AX7……
saat pertama kali mengadakan pencatatan utk konsumsi BBM, odometer nya 446, lalu isi bensin lagi di angka 529, 598, 685, 767. Karena memang pingin tau konnsumsi BBm motor baruku ini, aku selalu usahakan selalu mengisi BBM saat jarum di odometerku di dasar garis E, lalu mengisinya full tank.
NB : Berdasarkan spesifikasi yg tercantum di brosurnya, kapasitas tangki vario CW adalah 3.6 liter, dan setiap isi bensin memang berkisar di angka itu.